Генератор протипожежний

Ви точно знаєте, що з вашим генератором щось не так, коли ви чуєте гучний тріск і, можливо, навіть полум’я чи дим, що йде з вихлопної труби чи карбюратора. Більшість людей, відчуваючи будь-який із цих симптомів, просто скажуть, що вони відчувають «навпаки».

Насправді існує різниця між справжньою «зворотною пожежею», коли ви чуєте, як хлопає карбюратор або бачите полум’я, що виходить із карбюратора, і «дошкою», коли ваш вихлоп сам лопається або горить.

Поганий зворотний зв'язок може запалити паливо в карбюраторі, спричинивши пожежу. Підпишіться на BISON, щоб дізнатися більше про негативні ефекти генератора.

Поширені причини та основне технічне обслуговування генератора зворотного ефекту

1. Низький рівень масла

Так само, як ваш автомобіль, ваш портативний генератор потребує мастила для зменшення тертя всередині двигуна. Заповніть генератор чистою високоякісною оливою та поставте машину на рівну поверхню для отримання найкращих результатів. Однак не переповнюйте двигун-генератор маслом, оскільки це може погіршити продуктивність пристрою.

Якщо ваш генератор працює зворотно, коли ви намагаєтеся його запустити, перевірте щуп. Витягніть вимірювальний щуп, протріть його ганчіркою та вставте знову. Виймаючи його знову, переконайтеся, що рівень масла перевищує мінімальний рівень, позначений на щупі. Низький рівень масла також може перешкоджати запуску генератора. Також зверніть увагу на зовнішній вигляд масла. Якщо масло стає чорним і зернистим після кількох місяців використання, це може бути причиною того, що ваш генератор працює зворотно або не запускається.

У посібнику до генератора має бути вказано, яка олива вам потрібна. Також варто враховувати температуру. Якщо ви використовуєте генератор BISON взимку, вам може знадобитися морозостійка олива. 

2. Старе або брудне паливо

Ваш генератор не запускається? Можливо через низький рівень палива. Однак, якщо система повертається назад, паливо в баку може бути старим або брудним. Залишення палива в баку місяцями може призвести до його погіршення. Зношене або застаріле паливо не є горючим. Паливо також є негорючим при змішуванні з водою, маслом або іншими забруднювачами.

Якщо бензин не горить належним чином, це може негативно вплинути на продуктивність системи згоряння та призвести до спалаху. Таких проблем можна уникнути, видаливши старе або брудне паливо з генератора BISON і замінивши його чистим свіжим.

3. Відкрийте дросельну заслінку

Для належної роботи ваш генератор потребує балансу кисню та палива. Тому він має дросельну заслінку, яка дозволяє регулювати кількість повітря, що надходить у двигун. Використовується для припинення всмоктування повітря перед запуском двигуна. Якщо клапан відкритий, двигун внутрішнього згоряння генератора BISON не отримає достатньо палива для запалювання, що спричинить зворотне спалах і двигун не запуститься.

Закрийте дросель перед запуском генератора та відкрийте його після роботи генератора. Якщо дросель закритий після запуску генератора, агрегат не працюватиме рівномірно і може зрештою зупинитися.

4. Закрийте паливний кран

Паливний клапан керує паливною магістраллю, яка подає бензин із паливного баку в систему згоряння. Якщо закрити паливопровід, ваш генератор не зможе отримати бензин, необхідний для запуску та роботи. Коли двигун намагається запрацювати з невеликою кількістю бензину, він бризкає та дає зворотний ефект.

Тому при запуску генератора БІЗОН необхідно відкрити паливний кран.

5. Паливопровід забитий або пошкоджений

Закриття паливного клапана – це не єдине, що може перешкодити вашому генератору отримати достатньо бензину. Заблоковані, затиснуті або негерметичні паливні лінії також можуть спричинити недостатню кількість газу, щоб досягти системи згоряння.

Засмічення може виникнути через накопичення сміття з паливного баку в паливопроводах. Знайдіть ручку вакуумного випуску на резервуарі та переконайтеся, що вона увімкнена. Потім підготуйте відро з водою або каністру з бензином. Від'єднайте вихідний шланг від повітряного отвору паливного клапана та спробуйте злити трохи палива в ємність. Якщо він не тече, можливо, у вас закупорка. Тріщини, що протікають в паливопроводах, можуть бути результатом багаторічного впливу стихії.

Вам доведеться замінити паливопровід, що протікає, але засмічення можна вирішити, просто промивши бак і паливопровід. Відремонтувати защемлений трос набагато легше, тому що його можна просто від’єднати та відрегулювати, щоб забезпечити вільний потік палива.

6. Заблокований карбюратор

Коли в карбюраторі залишилося старе паливо, він може забитися. Ось чому постачальник BISON рекомендує часто запускати генератор, незалежно від того, потрібен він вам чи ні. Це допомагає відновити бензин, перш ніж він зіпсується.

Як ми вже згадували раніше, паливо, що залишилося в баку, поступово розкладається і стане менш займистим. Якщо це паливо потрапляє в карбюратор, воно може засмітити карбюратор і перешкодити надходженню свіжого горючого палива. Це має зворотний ефект, коли двигун намагається запалити погіршене паливо.

Отже, якщо ви дасте генератору BISON працювати надто довго, вам може знадобитися видалити старий бензин із карбюратора.

Ви можете знайти карбюратор позаду вузла повітряного фільтра на задній частині генератора BISON. Гумові шланги з'єднують його з подачі повітря і резервуаром для води. Виконайте наведені нижче дії, рекомендовані BISON, щоб відновити роботу карбюратора:

(1) Зберіть свої інструменти. Вам знадобиться невеликий гайковий ключ, плоска викрутка та хрестова викрутка. Точний розмір залежить від вашого карбюратора. Ви також повинні мати кілька затискачів, пару плоскогубців і дуже тонкий дріт. Вам знадобиться відро і кілька ганчірок, щоб зберегти речі в чистоті. Нарешті візьміть спрей для чищення карбюратора та маленьку щіточку.

(2) Закрийте все. Під час чищення карбюратора останнє, що вам потрібно, це будь-яке запалювання. Переконайтеся, що двигун вимкнено. Закрийте паливний кран і зніміть кожух зі свічки запалювання.

(3) Від'єднайте повітряний фільтр. Відкрутіть кришку на вузлі фільтра та вийміть пінопласт зсередини. Потім зніміть гайку і гумовий шланг, що з'єднує фільтр з карбюратором. Щоб зняти хомут зі шланга, вам може знадобитися плоскогубці. Зніміть вузол фільтра.

(4) Зніміть карбюратор. Закріпіть паливопровід і зніміть його з карбюратора. На дроселі зверху карбюратора також має бути металевий стрижень і тонка дротяна пружина. Посуньте дросель убік і обережно послабте пружину плоскогубцями. Потім зніміть шатун і звільніть карбюратор.

(5) Спорожніть карбюратор. Помістіть стовбур під карбюратор і послабте маленьку гайку на дні. Це відкриє бак, і все паливо всередині випливе.

(6) Очистіть зовнішню частину карбюратора. Збризніть очисною рідиною куточки та щілини на зовнішній стороні карбюратора.

(7) Зніміть карбюратор. Помістіть карбюратор на чисту ганчірку. Зверніть увагу, як все налаштовано, особливо зливний болт і магнітний дріт. Потім зніміть карбюратор за допомогою викрутки і плоскогубців. Не поспішайте і покладіть кожен шматок на ганчірку, щоб нічого не забути.

(8) Очистіть усі частини та роз’єми. Розпилюйте та очищайте карбюратори один за одним. Використовуйте щітку для видалення липкого матеріалу з поверхонь, таких як внутрішня частина плаваючої чаші. Використовуйте дріт і трохи повітря з пульверизатора, щоб очистити крихітні отвори. Тут також стануть в нагоді ватні палички.

(9) Замініть карбюратор. Вимийте руки, щоб переконатися, що на щойно очищені частини не потрапив бруд. Зберіть карбюратор і підключіть його до генератора.

7. Збіднене співвідношення повітря і палива

Якщо співвідношення палива до повітря в генераторі занадто бідне, процес згоряння буде повільним. Повільне горіння не встигає за швидкістю змішування повітря та палива в камері згоряння. Коли це відбувається, випускний клапан не відкривається, в результаті чого клапан перекривається, а генератор змінного струму починає працювати.

Причиною розрідженого повітря у вашому генераторі може бути брудний, старий або неправильно відрегульований карбюратор.

8. Свічка запалювання зламана

Свічки запалювання допомагають у запалюванні, необхідному для запуску двигуна внутрішнього згоряння. Він працює, створюючи іскру, яка запалює стиснене паливо для запуску двигуна. Свічки запалювання з часом зношуються та забруднюються. Коли це станеться, система згоряння не отримає необхідної іскри, що спричинить проблеми з синхронізацією та зворотний ефект генератора. Якщо свічка запалювання викликає зворотне спрацьовування генератора, замініть її.

Щоб вирішити цю проблему, виконайте такі дії BISON:

Перевірте, чи вимкнено живлення генератора. Щоб отримати доступ до свічки запалювання, помістіть її на кришку клапана двигуна. Зніміть гумову кришку та послабте пробку, повернувши її гайковим ключем проти годинникової стрілки. У багатьох генераторах для цього є спеціальний гайковий ключ.

Подивіться, чи немає на свічках темних чи піщинних плям. Якщо ви знайдете, витріть його металевою щіткою. Ви можете очистити його рекомендованим очисником BISON для карбюраторів.

Після очищення свічок запалювання перевірте їх на наявність ознак зносу. Якщо є оплавлені або почорнілі плями, корозія або пошкодження електродів, вилку необхідно замінити. Якщо ні, спробуйте повернути його на місце. Тепер ваш генератор має запуститися нормально.

Сподіваємося, що описані вище кроки вирішили проблему з вашим генератором. В іншому випадку, можливо, настав час позначити це та віддати його на перевірку фахівцю.

Підсумовуючи

Маючи справу з мерехтінням генератора, не ігноруйте такі прості речі, як перевірка масла та закриття дросельної заслінки. Якщо це не вирішує проблему, зазвичай можна ретельно очистити карбюратор. Наведені вище кроки мають запустити ваш генератор BISON знову, якщо щось критично несправне.